移動(dòng)破碎站促進(jìn)建筑垃圾循環(huán)再利用

建筑垃圾是拆遷、建設(shè)、裝修、修繕等建筑業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)中產(chǎn)生的渣土、廢舊混凝土、廢舊磚石及其它廢棄物的統(tǒng)稱(chēng)。

近年來(lái)，隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的加快，高速公路、鐵路、房屋、建筑、水利、路橋等各項(xiàng)建筑也取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展，隨之產(chǎn)生的建筑垃圾也日益增多，目前，我國(guó)建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%，每年新產(chǎn)生建筑垃圾超過(guò)3億噸?！　?/p>

據(jù)了解，絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，便被施工單位運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，露天堆放或填滿(mǎn)，不僅耗用大量的征用土地費(fèi)、垃圾清運(yùn)費(fèi)等建設(shè)經(jīng)費(fèi)，而且清運(yùn)和堆放過(guò)程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚(yáng)等問(wèn)題又造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。同時(shí)，簡(jiǎn)單填埋的方式還會(huì)破壞突然結(jié)構(gòu)，造成地表沉降，影響深遠(yuǎn)。建筑垃圾的安置和處理問(wèn)題亟待解決?！　?/p>

在這種形勢(shì)和需求下，建筑垃圾破碎處理設(shè)備;移動(dòng)破碎站應(yīng)運(yùn)而生。移動(dòng)破碎站是在二十多年破碎機(jī)研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，引進(jìn)、借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，潛心研制開(kāi)發(fā)的一種新型的移動(dòng)式破碎設(shè)備。該設(shè)備采用機(jī)組一體化的車(chē)載系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的靈活移動(dòng)，直接驅(qū)動(dòng)到作業(yè)場(chǎng)地，在建筑垃圾處理和流動(dòng)線(xiàn)石料生產(chǎn)破碎中具有很大的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

移動(dòng)式破碎站主要用于冶金、化工、建材、水電等經(jīng)常需要搬遷作業(yè)的物料加工，特別是用于高速公路、鐵路、水電工程等流動(dòng)性石料的作業(yè)，用戶(hù)可根據(jù)加工原料的種類(lèi)，規(guī)模和成品物料要求的不同采用多種配置形式?！?/p>

目前，移動(dòng)破碎站已應(yīng)用于建筑垃圾的處理中，經(jīng)其篩分破碎后的廢棄混凝土塊、廢磚石、渣土等廢棄物可以重新用作混凝土骨料、砂漿、砌塊、墊層料等，用于房屋建筑、水利工程、道路橋梁的建設(shè)中，既避免了建筑垃圾的堆積破壞，由促進(jìn)了建筑垃圾的循環(huán)再利用，大大節(jié)省了資源和花費(fèi)，一舉數(shù)得，投資前景明朗。

移動(dòng)式破碎站靈活方便，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可節(jié)省大量基建及遷址費(fèi)用；能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)破碎，并可隨原料開(kāi)采面的推進(jìn)而移動(dòng)，從而大量降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。移動(dòng)式破碎篩分成套設(shè)備包括初級(jí)破碎站和二級(jí)破碎篩分站、膠帶輸送機(jī)等組成，各級(jí)破碎站均是一個(gè)獨(dú)立的工作單元，能各自完成其承擔(dān)的不同職責(zé)，膠帶輸送機(jī)負(fù)責(zé)各破碎站間的物料傳送及堆垛。

廣東華寶礦機(jī)，是國(guó)內(nèi)頂尖集研發(fā)-生產(chǎn)-銷(xiāo)售一體專(zhuān)業(yè)全套礦山設(shè)備制造廠(chǎng)家及礦山方案設(shè)計(jì)服務(wù)商，工廠(chǎng)占地100多畝，擁有200多名員工，先進(jìn)精加工設(shè)備投資超1億，工廠(chǎng)自動(dòng)化率高達(dá)85%，年銷(xiāo)售2000多臺(tái)套設(shè)備；迄今為止，華寶礦機(jī)在全球范圍內(nèi)至少25000臺(tái)套設(shè)備服務(wù)全球客戶(hù)，為全球客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。